提升区域主要通道通行能力 拓展经济社会发展战略空间 我省首条“ROT”项目格尔木至老茫崖公路扩建工程通车运营

　　12月1日，格尔木至老茫崖公路扩建工程举行通车仪式，标志着我省首条“ROT”项目格尔木至老茫崖公路扩建工程建成通车并开始收费运营。

　　省交控集团党委书记、董事长陶永利参加仪式，并宣布工程正式建成通车运营。

　　州委副书记、市委书记汪山泉，副州长鲁旦主，市委副书记、市长冉清，茫崖市委副书记、市长刘为民，市委常委、秘书长马继元，副市长李猛及省州市有关部门负责人参加仪式。

　　冉清在致辞中说，格尔木至老茫崖公路是一条经济发展之路、生态文明之路、民族团结之路，对于建设“新青川”战略大通道，高质量融入“一带一路”愿景，促进格尔木建设全省副中心城市必将产生重要而持久的推动力。此项工程是全省首个成功采用“ROT”模式建设运营的基础设施项目，具有重要深远的示范意义、引领作用。格尔木将认真学习借鉴先进经验，不断改进完善基础设施投融资模式，增强社会资本投资城市建设发展的信心和决心。全市上下将持续深入学习宣传贯彻党的二十大精神，紧紧围绕建设现代化全省副中心城市，进一步发挥比较优势、综合竞争力，立足服务和保障“四地”建设这一重大任务，培育大市场、打造大通道、铸就大陆港，打通要素循环流动的关键堵点，推动工业经济加快发展壮大，不断释放枢纽经济发展潜力，促进一、二、三产业融合发展，着力构建具有显著地方特色的绿色循环低碳产业体系，努力为全省全州协调发展做出新的更大贡献。

　　格尔木至老茫崖公路扩建工程于2020年5月正式开工建设，今年12月1日建成通车，采用“新建一幅+老路改建一幅”模式建设。项目全长343.143公里，估算总投资62.75亿元，全线采用双向四车道一级公路标准建设，是我省首个采用特许经营模式的公路。

　　中铁五局格茫公路项目经理文平告诉记者:“我们在施工过程中，采用新工艺、新设备，克服了盐碱沼泽、盐渍土等不良地质条件对路基的影响，采用草方格固沙与防沙障相结合的方式，解决了风积沙易上路的问题，确保了项目质量和进度，提前5个月顺利通车。”

　　格尔木至老茫崖公路扩建工程是“新青川大通道”的重要组成路段，也是四川经青海通往新疆“一带一路”南线走廊的重要通道。项目建成后将极大提升“新青川”公路运输大通道整体运输能力和运输效率，对完善我省综合交通基础设施网络，构筑综合交通运输体系，促进区域优势资源开发，推动沿线地区经济社会快速发展等具有十分重要的作用和意义。

　　据省交控集团党委委员、副总经理钟闻华介绍，作为全省首个采用特许经营“ROT”模式建设的公路项目，三年来，各参建单位大力弘扬“两路精神”，守正创新、优化管理，科学组织建设施工，积极应用“四新”工艺，严格执行“五化”标准，抓质量、护生态、保安全、战疫情、克汛情，攻坚克难抢抓建设进度，团结奋进打造“品质工程”，较合同工期提前5个月完成建设任务，圆满实现了“新青川大通道”顺利打通，“一带一路”南线走廊全面联通的目标，这将为推动柴达木盆地内联外通，加快沿线资源开发利用，推进海西地区经济社会发展提供有力的交通支撑。

　　

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